Подъёмник для мотоцикла

Подъёмник для мотоцикла (подставка) – подлежит ли сертификации?

Рассматриваемое оборудование как правило классифицировано следующими кодами ТН ВЭД ЕАЭС:

домкраты; подъемники, используемые для поднятия транспортных средств

8425 42 000 0 – прочие домкраты и подъемники, гидравлические

8425 49 000 0 – прочие

При этом меры нетарифного регулирования нас сразу отправляют к двум Перечням (приложениям) следующих технических регламентов, а именно:

1.            “О безопасности машин и оборудования” (ТР ТС 010/2011)

Код ТН ВЭД 8425 – Тали подъемные и подъемники, кроме скиповых подъемников; лебедки и кабестаны; домкраты:

Решение Коллегии Евразийской Экономической Комиссии №6 “Об утверждении перечня продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документа об оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза “О безопасности машин и оборудования” (ТР ТС 010/2011)” от 16.01.2018

Пункт 3. Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов

Пункт 11. Оборудование стволовых подъемов и шахтного транспорта: конвейеры шахтные скребковые; конвейеры шахтные ленточные; лебедки шахтные и горнорудные

Пункт 14. Оборудование подъемно-транспортное, краны грузоподъемные

Пункт 21. Тали электрические канатные и цепные

Требуется документ Сертификат соответствия

2.            “О безопасности колесных транспортных средств” (ТР ТС 018/2011)

Код ТН ВЭД 8425 42 000 0 – прочие домкраты и подъемники, гидравлические

Решение Коллегии Евразийской Экономической Комиссии №77 “Об утверждении перечня продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документов об оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств” (ТР ТС 018/2011)” от 14.07.2015

Пункт 87. Домкраты гидравлические и механические

Требуется документ Сертификат соответствия или Декларация о соответствии

В обоих случаях мы видим, что требуется представление документов, подтверждающих соответствие. Однако, разберём каждый из пунктов.

Итак, сначала смотрим на ТР ТС 010/2011. Под какой из пунктов подходит рассматриваемое нами оборудование?

Пункт 3. Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов;

Пункт 11. Оборудование стволовых подъемов и шахтного транспорта: конвейеры шахтные скребковые; конвейеры шахтные ленточные; лебедки шахтные и горнорудные;

Пункт 14. Оборудование подъемно-транспортное, краны грузоподъемные;

Пункт 21. Тали электрические канатные и цепные;

Очевидно, что наше оборудование не подходит под пункты 11 и 21.

Так как функция нашего оборудования оказывать содействие человеку в поднятии груза, то нам подходят пункты 3 и 14. Но прежде необходимо разобраться с терминами.

В практике жизни рассматриваемое оборудование может называться совершенно по-разному. Вот встречающиеся варианты:

• Подставка (для мотоцикла / для мототехники);
• Подъемная платформа (для мотоцикла / для мототехники);                
• Домкрат механический (для мотоцикла / для мототехники);
• Подъемная подставка (для мотоцикла / для мототехники);
• Подъёмный стенд (для мотоцикла / для мототехники);
• Мотодомкрат (для мотоцикла / для мототехники);
• Подъёмный стол (для мотоцикла / для мототехники);             
• Мотоподъёмник (для мотоцикла / для мототехники);
• Подъёмник для мотоцикла (для мотоцикла / для мототехники)

Суть остаётся одна и та же: это подъёмник или на иностранный манер – домкрат.

Могут ли рассматриваемые подъёмники считаться подъемно-транспортным оборудованием? Нет. Так как наши подъёмники по своему функционалу никуда поднятый объект не перемещают. Бывают, конечно, подъёмники и с колёсами, но они не входят в наш обзор. Здесь нарушена главное правило: поднять и переместить. Такая задача перед нашим оборудованием не стоит. Поэтому пункт 14 исключается.

Остаётся Пункт 3. Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов

Термином “автотранспортные средства” обозначают легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили, прицепы, полуприцепы, автопоезда, эксплуатируемые на автомобильных дорогах. Такую трактовку термина “АТС” устанавливает ГОСТ Р 51709-2001 “Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки”, который является наиболее используемым на автомобильном транспорте. Так данный стандарт прямо указывает на то, что относится к автотранспорту: “Настоящий стандарт распространяется на легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы (далее – автотранспортные средства), эксплуатируемые на дорогах.”

Это означает следующее: несмотря на то, что рассматриваемые подъёмники и могут использоваться в гаражах и быть гаражным оборудованием для манипуляций с мототехникой, но их назначение “мототехника” исключает Пункт 3 Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов, как основание распространения ТР ТС 010/2011 на нашу продукцию.

Переходим к техническому регламенту ТР ТС 018/2011 “О безопасности колесных транспортных средств” и видим что там прямо указан код ТН ВЭД 8425 42 000 0 – прочие домкраты и подъемники, гидравлические.

Мы видим, что Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 14 июля 2015 г. N 77 “Об утверждении перечня продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документа об оценке соответствия (сведений о документе об оценке соответствия) требованиям технического регламента Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств” (ТР ТС 018/2011)” (с изменениями и дополнениями) наши “подъёмники” (домкраты) очень хорошо подходят под пункт 87.

87. Домкраты гидравлические и механические, коды ТН ВЭД 8425 42 000 0 и 8425 49 000 0. Требуется сертификат соответствия или декларация о соответствии

При этом пунктом 105 Перечня требований к типам компонентов транспортных средств “Домкраты гидравлические, механические”, которыми как раз и являются наши подъёмники, даже предусмотрены схемы сертификации 6д, 10с, 11с, при которых в процессе подтверждения соответствия должны бы обеспечиваться следующие условия:

• 3-кратный запас прочности по давлению и устойчивости;
• надежная фиксация головки плунжера относительно мест для установки домкрата на транспортном средстве.

Однако, рассматриваемые подъёмники как раз таковыми компонентами и не являются. Об этом нам говорит Статья 2 и 4 ТР ТС 018-2011:

“К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:

“…компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств”.